别克英朗销量排行榜（别克英朗销量）

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别克英朗,虽然是三缸,销量不错,适合工薪家庭,19年售279280辆

普通工薪家庭买家用车的话，别克英朗这一款车子也是挺不错的，别看是一个三缸车，但是性价比挺高，所以年总共卖出了279280辆，在19年所有车型销量排行榜中位列第10名，这个成绩相当不错。别克英朗的厂商指导价为159~139万元，优惠力度相当不错，到手价10万出头，所以性价比颇高。

从价格上来看，别克英朗的指导价在159-139万元之间，在部分地区终端入门级售价已经降至99万元起售，对于其他合资车型来说，竞争力非常强。从外观上来看，别克英朗的设计相当的吸引消费者，前脸的设计采用了最新的家族化设计风格，中规中矩的同时又非常时尚靓丽，丝毫看不出廉价感。

第七名：别克英朗 12月销量26083辆年销量279280辆英朗12月销量26083辆，全年累计279280辆，虽然在终端优惠力度极大，也有不错的空间配置等优势，但依然卖不过宝来这种车型，其一方面是三缸机的大量切换，另一方面虽然优惠力度很大，但别克的品牌在国内和大众、丰田等还是有一定差距。

别克英朗自款起取消了延用多年的5L四缸自然吸气和4T四缸涡轮增压动力，改用0T和3T两款三缸涡轮增压发动机。

NO别克英朗厂商指导价：159-139万元年累计销量：279280辆别克英朗，第四款推荐的合资车是别克英朗，别克英朗是年国内轿车总销量第六名，全年累计销量是27万多辆，是一款表现最好的美系车。

别克英朗降至7.79万元,搭1.5L四缸,打“骨折”换量效果不错

指导价为199-159万元的英朗看似比大多数合资轿车要更高，不过在降价了41万元之后（成都地区经销商报价），最终终端参考价来到了79万元，一下子就比大多数合资轿车起步价要更低了。门槛更低意味着更高的性价比，因此低价就是英朗取得高销量的原因之一。

其中款别克英朗的指导价格为199~159万元这款车型在终端市场方面目前有着3万元左右的价格下探幅度，入门级车型终端销售价格直接来到了79万元的水平，相较于同级别竞争对手日产轩逸，大众朗逸等车型来说更加具有诚意。

动力部分，目前的款新英朗除了搭载复产的5L四缸自然吸气发动机，还有三缸3T轻混动力版本。作为以来合资品牌紧凑级轿车，别克英朗从199万降至79万，性价比还是不错的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近日，编者走访了淮安本地别克4S店获悉，目前款别克英朗已经正式到店了，部分车型目前拥有很高的优惠，就拿款典范 5L 自动进取型来说，原本的指导价为199万元，优惠额高达2万元，裸车仅仅是79万元起步，作为入门版车型，价格还是相当划算的。

英朗紧凑型家轿车，在国内市场中所保持的认知度是非常高的，近日，笔者在探店的时候拍到了在今年上市的款英朗，售价为199--159万元，据了解，现在购车有一定的优惠。

513款汽车十月销量总榜:合资车企依旧强势,自主品牌持续回暖

冠军：五菱宏光MINI EV，销量为23762辆，首次成为自主品牌轿车销量冠军。第二名：吉利帝豪，销量为21143辆，暂时还能保住燃油车轿车销量冠军。第三名：长安逸动，销量为20405辆，与帝豪的销量差距仅为738辆，换装的CVT车型预计反响一般。

而接下来，比亚迪还将推出方程豹高端品牌车型，这也将助力其销量的进一步提升。而一汽-大众在5月份的销量达到了15万辆，同比微增0.2%，继续位居第二位。目前来看一汽-大众在合资品牌中依然是处于绝对领先的位置。

月，比亚迪共售出新车4万辆，同比增长30.6%。其中，比亚迪汉11月销量为10105辆，创下月度销量新高。不过，新能源车型1-11月整体销量同比下滑267%，仍需进一步赶超。燃油车型的11月销量相比去年同期有所下滑，但1-11月累计销量同比上涨96%。11月30晚，红旗再次抢先公布了11月的销量成绩单。

按照惯例，车企前三强总是归属于上汽大众、一汽-大众和上汽通用，这是乘用车品牌销量排行榜中雷打不动的第一梯队，但在今年一季度，车企前三强的格局发生了微妙变化。年时，一汽-大众以终端销量219万辆的成绩，重登销量榜冠军，成为首个突破210万辆销量大关的车企。